Quesiti ufficiali: Colreg e segnalamento marittimo · pagina 3

Regole per prevenire gli abbordi in mare (COLREG): precedenze, fanali, segnali sonori, e il sistema di segnalamento IALA con boe e mede.

Sezione 1.5 dell'Allegato A · 247 quesiti · in questa pagina dal 51 al 75.

  1. Il fanale rappresentato in figura a fianco indica:

    Figura 45 dell'esame ministeriale
    Figura 45 · esame ministeriale
    1. un'unità a motore che mostra la dritta.
    2. un'unità da pesca a strascico senza abbrivio.
    3. un'unità a vela che mostra la dritta. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.1-51

  2. I fanali rappresentati in figura a fianco indicano una nave:

    Figura 46 dell'esame ministeriale
    Figura 46 · esame ministeriale
    1. rimorchiata che mostra la sinistra.
    2. da pesca a strascico, che mostra la sinistra. (risposta corretta)
    3. a vela, con fanali ripetitori, che mostra la sinistra.

    Quesito 1.5.1-52

  3. Il segnale diurno rappresentato in figura a fianco indica:

    Figura 47 dell'esame ministeriale
    Figura 47 · esame ministeriale
    1. una nave condizionata dalla propria immersione.
    2. una nave con manovrabilità limitata, con un lato ostruito.
    3. una nave da pesca che opera con attrezzi non a strascico estesi fuori bordo per più di 150 metri. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.1-53

  4. Il segnale diurno rappresentato in figura a fianco indica:

    Figura 48 dell'esame ministeriale
    Figura 48 · esame ministeriale
    1. una unità incagliata.
    2. una unità alla fonda. (risposta corretta)
    3. una unità che non governa.

    Quesito 1.5.1-54

  5. Il segnale diurno rappresentato in figura a fianco indica:

    Figura 49 dell'esame ministeriale
    Figura 49 · esame ministeriale
    1. una unità incagliata.
    2. una unità alla fonda.
    3. un'unità a vela che naviga anche a motore. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.1-55

  6. Quando è previsto che i fanali di navigazione devono essere mantenuti accesi?

    1. dalle ore 20:00 alle ore 06:00.
    2. dal tramonto al sorgere del sole e dal sorgere del sole al tramonto in caso di visibilità ridotta, nonché in tutte le altre circostanze in cui lo si ritiene necessario. (risposta corretta)
    3. dalle ore 20:30 alle ore 06:30.

    Quesito 1.5.1-56

  7. Quella mostrata in figura:

    Figura 50 dell'esame ministeriale
    Figura 50 · esame ministeriale
    1. è una unità alla fonda di lunghezza inferiore a 50 metri. (risposta corretta)
    2. un'unità a propulsione meccanica di lunghezza inferiore a 50 metri in navigazione.
    3. un'unità alla fonda di lunghezza superiore a 50 metri.

    Quesito 1.5.1-57

  8. Nella figura, di quale unità si tratta?

    Figura 51 dell'esame ministeriale
    Figura 51 · esame ministeriale
    1. nave con pilota a bordo, vista di prora.
    2. un'unita navale da pesca intenta allo strascico vista di prua.
    3. un'unità a vela in navigazione, di lunghezza inferiore a 20 metri, vista di prua. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.1-58

  9. Nella figura, di quale unità si tratta?

    Figura 52 dell'esame ministeriale
    Figura 52 · esame ministeriale
    1. un'unità a vela in navigazione, di lunghezza pari o superiore a 20 metri, vista di prua. (risposta corretta)
    2. un'unità a motore in navigazione, di lunghezza pari o superiore a 50 metri, vista di prua.
    3. un'unità a motore in navigazione, di lunghezza inferiore a 50 metri, vista di prua.

    Quesito 1.5.1-59

  10. Un'unità di lunghezza inferiore a 50 metri, che pesca a strascico, con abbrivio, quali segnali diurni deve mostrare?

    1. due coni con i vertici uniti in linea verticale l'uno sull'altro. (risposta corretta)
    2. due coni con i vertici opposti in linea verticale l'uno sull'altro.
    3. due palloni uniti in linea verticale l'uno sull'altro.

    Quesito 1.5.1-60

  11. Quali fanali deve mostrare un'unità a vela di lunghezza superiore a 20 metri in navigazione?

    1. un unico fanale combinato che assolva le funzioni di fanale di coronamento e di rimorchio.
    2. i fanali laterali e il fanale di poppa. (risposta corretta)
    3. il fanale di testa d'albero e il fanale di poppa. Questi possono essere combinati tra loro in unico fanale.

    Quesito 1.5.1-61

  12. L'elenco completo dei fanali mostrati dalle navi è indicato:

    1. negli Avvisi ai Naviganti.
    2. nel Colreg. (risposta corretta)
    3. nel Codice della nautica da diporto.

    Quesito 1.5.1-62

  13. I fanali rappresentati in figura a fianco indicano una nave:

    Figura 53 dell'esame ministeriale
    Figura 53 · esame ministeriale
    1. da pesca di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, che è intenta alla pesca a strascico, che dirige a sinistra dell'osservatore.
    2. da pesca, di lunghezza inferiore a 50 metri, che è intenta alla pesca non a strascico che dirige a dritta dell'osservatore.
    3. a motore, di lunghezza uguale o superiore a 50 metri, che sta dirigendo a sinistra dell'osservatore. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.1-63

  14. Due unità a propulsione meccanica che stanno navigando, come da figura a fianco, in situazione di rotte opposte con rischio di abbordaggio, in che modo si devono comportare?

    Figura 54 dell'esame ministeriale
    Figura 54 · esame ministeriale
    1. ciascuna di esse accosta a dritta. (risposta corretta)
    2. l’unità di sinistra accosta a dritta, cedendo il passo all’altra nave.
    3. accostano dallo stesso lato per compiere un giro intero e ritornare sulla propria rotta.

    Quesito 1.5.2-1

  15. Qual è la norma che disciplina la materia degli abbordi in mare?

    1. il Codice della Navigazione e il suo Regolamento di esecuzione.
    2. le Ordinanze emanate dalla Autorità Marittima.
    3. il Regolamento Internazionale del 1972 per prevenire gli abbordi in mare, noto come COLREG '72. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.2-2

  16. Ai sensi della COLREG '72, cosa indica l'espressione "visibilità ridotta "?

    1. ogni condizione in cui la visibilità è ridotta da nebbia, bruma, caduta di neve, violenti acquazzoni, tempeste di sabbia o qualsiasi altro evento simile. (risposta corretta)
    2. ogni condizione in cui la visibilità risulta inferiore a 12 miglia nautiche.
    3. ogni condizione in cui è necessario utilizzare i sistemi di ausilio alla navigazione (es. radar ed ecoscandaglio).

    Quesito 1.5.2-3

  17. Ogni manovra intrapresa allo scopo di evitare una collisione, se le circostanze del caso lo permettono, deve essere eseguita:

    1. con decisione e ampio margine di tempo e con il dovuto rispetto all'osservanza delle buone regole dell'arte marinara. (risposta corretta)
    2. solo quando le due unità seguono rotte opposte.
    3. solo quando le due unità sono raggiungenti.

    Quesito 1.5.2-3

  18. Ogni cambiamento di rotta e/o di velocità atto ad evitare una collisione, se le circostanze del caso lo consentono, deve:

    1. essere eseguito in più e successive brevi variazioni per non creare timore all'altra unità navale che la osserva visualmente o con il radar.
    2. essere effettuato con successive variazioni non superiori a 5° di rotta o di 1 nodo di velocità.
    3. essere abbastanza ampio da risultare evidente all'altra unità navale che la osserva visualmente o con il radar. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.2-4

  19. Per quanto concerne la navigazione delle unità navali all'interno di uno schema di separazione del traffico, come nello stretto di Messina, quale tra queste affermazioni è corretta?

    1. l'unità di lunghezza inferiore a 20 metri o l'unità a vela non deve intralciare il passaggio di una nave a propulsione meccanica che segue lo schema di separazione del traffico. (risposta corretta)
    2. l'unità di lunghezza inferiore a 20 metri o l'unità a vela deve effettuare ogni cambiamento di rotta e/o di velocità con successive variazioni non superiori a 5° di rotta o di 1 nodo di velocità.
    3. l'unità di lunghezza superiore a 24 metri o l'unità a vela deve effettuare ogni cambiamento di rotta e/o di velocità con successive variazioni non superiori a 5° di rotta o di 1 nodo di velocità.

    Quesito 1.5.2-5

  20. Quando due unità a vela si avvicinano una all'altra prendendo il vento da lati diversi, così da correre il rischio di una collisione:

    1. l'unità che ha la maggiore superficie velica deve lasciare libera la rotta all'altra.
    2. l'unità che ha il vento sulla sua dritta deve lasciare libera la rotta all'altra.
    3. l'unità che ha il vento sulla sua sinistra deve lasciare libera la rotta all'altra. (risposta corretta)

    Quesito 1.5.2-6

  21. Quando due unità navali a vela si avvicinano una all'altra prendendo il vento dallo stesso lato, così da correre il rischio di una collisione:

    1. l'unità che è sopravento deve lasciare libera la rotta a quella che è sottovento. (risposta corretta)
    2. l'unità che è sottovento deve lasciare libera la rotta a quella che è sopravento.
    3. l'unità che ha la maggiore superficie velica deve lasciare libera la rotta al'altra.

    Quesito 1.5.2-7

  22. Quale affermazione è corretta?

    1. un'unità che ha difficoltà di manovra deve lasciare libera la rotta ad un'unità navale che non governa. (risposta corretta)
    2. un'unità che ha difficoltà di manovra deve lasciare libera la rotta ad un'unità a vela.
    3. un'unità navale che ha difficoltà di manovra deve lasciare libera la rotta ad un'unità navale impegnata in operazioni di pesca.

    Quesito 1.5.2-8

  23. Per quanto concerne la situazione di rotte incrociate, implicanti un pericolo di collisione, tra due unità a propulsione meccanica:

    1. l'unità che vede l'altra sulla propria sinistra deve lasciarle libera la rotta e, quando le circostanze lo permettono, deve evitare di passarle di poppa.
    2. l'unità che vede l'altra sulla propria dritta deve lasciarle libera la rotta e, quando le circostanze lo permettono, deve evitare di passarle di prora. (risposta corretta)
    3. l'unità che vede l'altra sulla propria dritta deve incrementare la propria velocità e garantire un adeguato servizio di vedetta.

    Quesito 1.5.2-9

  24. In caso di visibilità limitata:

    1. ogni unità deve procedere a una velocità di sicurezza relativa alle circostanze del momento e alle condizioni di visibilità. (risposta corretta)
    2. ogni unità deve procedere ad una velocità di crociera non inferiore ai 10 nodi e con il servizio di vedetta attivato.
    3. ogni unità deve procedere a una velocità di crociera non inferiore agli 8 nodi e con il servizio di vedetta attivato.

    Quesito 1.5.2-10

  25. Per quanto concerne l'ambito di applicazione delle regole relative ai fanali:

    1. dal tramonto al sorgere del sole le unità non devono mostrare nessun altra luce che possa essere confusa con i fanali prescritti dal COLREG. (risposta corretta)
    2. dalle ore 08:00 alle ore 17:00 le unità non devono mostrare nessun altra luce che possa essere confusa con i fanali prescritti dal COLREG.
    3. dalle ore 08:00 alle ore 19:00 le unità non devono mostrare nessun altra luce che possa essere confusa con i fanali prescritti dal COLREG.

    Quesito 1.5.2-11

Mettiti alla prova: 10 domande gratis su NautiQ

Altre sezioni: Teoria dello scafo · Motori · Sicurezza della navigazione · Manovra e condotta · Meteorologia · Navigazione cartografica · Normativa diportistica e ambientale · Teoria della vela · Attrezzatura delle unità a vela · Manovre a vela

Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.