Precedenze in Mare: Guida Pratica alle Regole COLREG 72
Il Regolamento Internazionale per la Prevenzione degli Abbordi in Mare (COLREG 72) stabilisce la gerarchia tra navi e le manovre di sicurezza. Ecco come applicarlo in navigazione reale e all'esame.
La gerarchia marittima di precedenza (Regola 18)
In assenza di situazioni particolari di sorpasso, la gerarchia generale di precedenza in mare è la seguente (dalla nave più privilegiata a quella che deve dare precedenza):
1. Nave che non governa (NUC - Not Under Command): unità che per eccezionali circostanze non può manovrare.
2. Nave con manovrabilità limitata (RAM): posacavi, draghe, navi impegnate in operazioni subacquee.
3. Nave condizionata dal proprio pescaggio (CBD): solo in acque ristrette dove il fondale è limitato.
4. Nave intenta a pescare: con reti o strascico che ne limitano la manovra (non la semplice traina da diporto!).
5. Nave a vela in navigazione.
6. Nave a propulsione meccanica (barca a motore).
| Livello Gerarchico | Tipo di Unità | Chi deve dare precedenza |
|---|---|---|
| Massima priorità | Nave che non governa | Tutte le altre navi devono tenersi a distanza |
| Priorità alta | Nave con manovrabilità limitata | Pesca, vela e motore le lasciano libera la rotta |
| Priorità media | Nave intenta a pescare con reti | Vela e motore le lasciano libera la rotta |
| Priorità vela | Nave a vela | Le barche a motore devono dare precedenza |
| Nessun privilegio | Nave a propulsione meccanica | Cede il passo a vela, pesca e navi limitate |
Domande frequenti
Una barca a vela con motore acceso è considerata a vela?
NO! Appena il motore viene avviato e innestato per la propulsione, l'unità è considerata a tutti gli effetti di legge una nave a propulsione meccanica, anche se ha tutte le vele issate (e di giorno deve mostrare a prua un cono nero con il vertice verso il basso).