Quiz Patente Nautica: Motori Marini, Circuiti e Risoluzione Avarie

Tutti i segreti della propulsione navale: dai cicli termici diesel e benzina al funzionamento della girante di raffreddamento e allo spurgo del circuito del gasolio.

Quesiti ufficiali su questo argomento

La sezione motori riguarda funzionamento, piccole avarie e autonomia. I quesiti ufficiali spaziano da come si spegne un motore diesel (impedendo al carburante di arrivare alla pompa di iniezione) alle cause di un'avaria: un motore che perde colpi e cala di giri con carburante nel serbatoio può avere carburante sporco, mentre un diesel che gira ma non parte può avere aria nel circuito del carburante. Si studiano anche la candeletta a incandescenza per l'avviamento, le cause dei fumi di scarico di colore blu o bianco e i fattori che influenzano l'autonomia, come la velocità di crociera e lo stato del mare. Nei calcoli di carburante l'esame prevede un incremento di sicurezza: conviene esercitarsi con i dati del quesito. Qui sotto trovi dieci quesiti ufficiali sui motori con la risposta corretta.

Come usare questa pagina: leggi la domanda e scegli la tua risposta prima di guardare quella indicata come corretta. Chi sbaglia una domanda dovrebbe ripassare la regola e poi riprovare dopo qualche giorno. Ogni quesito riporta il suo codice ministeriale, così puoi ritrovarlo nel quiz completo di NautiQ e nell'elenco ufficiale.

1. Di norma il motore diesel viene spento:

  1. lasciando esaurire la benzina nel serbatoio.
  2. mettendo a massa la bobina.
  3. impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione. (risposta corretta)

Risposta corretta: impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione.. Riferimento: quesito 1.2.1-1, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

2. Riguardo al ciclo di funzionamento di un motore a 4 tempi:

  1. consiste in 4 giri dell’albero motore.
  2. consiste in 1 giro dell’albero motore.
  3. consiste in 4 corse del pistone e 2 giri dell’albero motore. (risposta corretta)

Risposta corretta: consiste in 4 corse del pistone e 2 giri dell’albero motore.. Riferimento: quesito 1.2.1-17, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

3. Un motore fuoribordo 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 2 tempi a scoppio di 80 Hp?

  1. 32 litri orari. (risposta corretta)
  2. 22 litri orari.
  3. 38 litri orari.

Risposta corretta: 32 litri orari.. Riferimento: quesito 1.2.3-2, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

4. Quale parte del motore fuoribordo in figura indicano le frecce?

Figura 10 dell'esame ministeriale
Figura 10 · esame ministeriale
  1. lo scarico dell'acqua di raffreddamento.
  2. le prese dell'acqua di raffreddamento. (risposta corretta)
  3. Il trim tab.

Risposta corretta: le prese dell'acqua di raffreddamento.. Riferimento: quesito 1.2.1-37, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

5. Quale parte del motore fuoribordo in figura indica le freccia?

Figura 11 dell'esame ministeriale
Figura 11 · esame ministeriale
  1. la presa acqua di raffreddamento.
  2. il connettore del tubo carburante.
  3. la «spia», fuoriuscita di acqua che testimonia il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento. (risposta corretta)

Risposta corretta: la «spia», fuoriuscita di acqua che testimonia il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento.. Riferimento: quesito 1.2.1-38, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

6. Quale parte della trasmissione entrofuoribordo è indicata dalla freccia?

Figura 13 dell'esame ministeriale
Figura 13 · esame ministeriale
  1. giunto cardanico.
  2. basamento motore.
  3. gruppo poppiero. (risposta corretta)

Risposta corretta: gruppo poppiero.. Riferimento: quesito 1.2.1-40, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

7. Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?

Figura 15 dell'esame ministeriale
Figura 15 · esame ministeriale
  1. astuccio. (risposta corretta)
  2. asse portaelica.
  3. giunto.

Risposta corretta: astuccio.. Riferimento: quesito 1.2.1-42, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

8. Quale parte degli organi di trasmissione di un motore entro bordo è indicata dalla freccia?

Figura 17 dell'esame ministeriale
Figura 17 · esame ministeriale
  1. astuccio.
  2. invertitore/riduttore. (risposta corretta)
  3. asse.

Risposta corretta: invertitore/riduttore.. Riferimento: quesito 1.2.1-44, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

9. Di quali parti principali si compone un sistema di propulsione ad idrogetto?

  1. condotto di aspirazione, elica, condotto forzato e meccanismo di governo. (risposta corretta)
  2. condotto di mandata, elica a passo variabile, condotto laterale e meccanismo di scarico.
  3. condotto di scarico, invertitore, marmitta di espansione e cablaggio elettrico.

Risposta corretta: condotto di aspirazione, elica, condotto forzato e meccanismo di governo.. Riferimento: quesito 1.2.1-46, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

10. Quali possono essere le cause per cui un motore diesel non gira in modo uniforme?

  1. intasamento del filtro del carburante, deformazione o rottura di uno o più tubi che portano il carburante agli iniettori. (risposta corretta)
  2. ridotto livello dell'acqua di raffreddamento, carburante con basso numero di ottani.
  3. carena eccessivamente sporca.

Risposta corretta: intasamento del filtro del carburante, deformazione o rottura di uno o più tubi che portano il carburante agli iniettori.. Riferimento: quesito 1.2.2-21, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Consultato il 8 ottobre 2026.

Allenati su tutti i quesiti di Motori & Impianti

I componenti critici del motore marino

Circuito di raffreddamento: la maggior parte dei motori entrobordo moderni usa un sistema a doppio circuito (un circuito primario chiuso con liquido refrigerante e uno secondario a scambio termico che aspira acqua di mare tramite presa a mare e girante in neoprene).

La girante (impeller): deve essere controllata regolarmente; se si rompe o si blocca la presa a mare, il motore va in surriscaldamento rapido.

Alimentazione diesel: il gasolio viene compresso ad altissima pressione dagli iniettori. In caso di esaurimento del carburante è indispensabile effettuare lo spurgo dell'aria dall'impianto prima di riavviare.

Domande frequenti

Cosa fare se la spia della temperatura motore si accende in navigazione?

Mettere immediatamente il motore in folle o spegnerlo, verificare se dallo scarico a poppa esce acqua di raffreddamento, e controllare la presa a mare e il filtro dell'acqua senza aprire il tappo del circuito caldo per evitare ustioni.

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