Quiz Patente Nautica: Precedenze in Mare e Regole COLREG

Chi dà la precedenza tra barca a vela e motore? E tra due barche a motore con rotte convergenti? Esercitati con le domande ministeriali ufficiali sulle regole di manovra marittima.

Quesiti ufficiali su questo argomento

Le precedenze in mare sono tra le domande che più contano, perché riguardano la sicurezza di tutti. I quesiti ufficiali partono dal Regolamento internazionale per prevenire gli abbordi in mare (COLREG): chi ha diritto di precedenza deve di norma mantenere rotta e velocità, mentre chi deve dare la precedenza manovra in modo ampio e tempestivo. C'è rotta di collisione quando, con rotte convergenti, il rilevamento rimane costante e la distanza diminuisce. Altre domande riguardano due unità a vela che prendono il vento da lati diversi, tre unità da diporto a motore e le regole dei porti, dove può valere il regolamento dell'autorità locale. Il consiglio è disegnare mentalmente la situazione: da quale lato arriva l'altra unità e che fanali ti mostra. Nell'elenco che segue trovi i quesiti ufficiali su questo tema che si leggono senza figura.

Come usare questa pagina: leggi la domanda e scegli la tua risposta prima di guardare quella indicata come corretta. Chi sbaglia una domanda dovrebbe ripassare la regola e poi riprovare dopo qualche giorno. Ogni quesito riporta il suo codice ministeriale, così puoi ritrovarlo nel quiz completo di NautiQ e nell'elenco ufficiale.

1. In quali porti bisogna dare la precedenza alle unità che escono su quelle che entrano?

in tutti i porti in cui così stabilisca il regolamento dell'Autorità marittima. (risposta corretta)
in tutti i porti.
in nessun porto.

Risposta corretta: in tutti i porti in cui così stabilisca il regolamento dell'Autorità marittima.. Riferimento: quesito 1.4.1-4, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

2. Salvo le ordinanze locali, di norma quale delle due imbarcazioni in figura a lato ha il diritto di precedenza?

Figura 20 dell'esame ministeriale — Figura 20 · esame ministeriale

l'unità A, perché proviene da dritta.
l'unità A, perché è in fase di avvicinamento all'imboccatura del porto.
l'unità B, perché sta uscendo dal porto. (risposta corretta)

Risposta corretta: l'unità B, perché sta uscendo dal porto.. Riferimento: quesito 1.4.1-9, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

3. Ci troviamo in una condizione di rotta di collisione; di norma, l'unità con diritto di precedenza deve:

accelerare con la propria unità in modo da scapolare quanto prima possibile l'altra unità che ha dato la precedenza.
ridurre la velocità.
mantenere rotta e velocità costante, accertandosi che l'altra unità dia la precedenza. (risposta corretta)

Risposta corretta: mantenere rotta e velocità costante, accertandosi che l'altra unità dia la precedenza.. Riferimento: quesito 1.4.4-40, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

4. Quando due unità a vela si avvicinano una all'altra prendendo il vento da lati diversi, così da correre il rischio di una collisione:

l'unità che ha la maggiore superficie velica deve lasciare libera la rotta all'altra.
l'unità che ha il vento sulla sua dritta deve lasciare libera la rotta all'altra.
l'unità che ha il vento sulla sua sinistra deve lasciare libera la rotta all'altra. (risposta corretta)

Risposta corretta: l'unità che ha il vento sulla sua sinistra deve lasciare libera la rotta all'altra.. Riferimento: quesito 1.5.2-6, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

5. Si è in presenza di rotta di collisione, in caso di rotte convergenti, quando:

il rilevamento aumenta.
il rilevamento diminuisce.
il rilevamento rimane costante e la distanza diminuisce. (risposta corretta)

Risposta corretta: il rilevamento rimane costante e la distanza diminuisce.. Riferimento: quesito 1.5.2-18, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

6. Sono al comando di una barca a motore e lascio la precedenza ad altra barca a motore che emette due fischi brevi; quindi mi aspetto che:

tale barca si allontani a distanza di manovra.
tale barca esegua un accosto a sinistra. (risposta corretta)
tale barca mi sorpassi sulla dritta.

Risposta corretta: tale barca esegua un accosto a sinistra.. Riferimento: quesito 1.5.2-28, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

7. Quale, tra due unità a vela A e B in figura, le cui rotte si incrociano, ha il diritto di precedenza considerando che l'unità A espone un cono nero con il vertice rivolto verso il basso?

Figura 58 dell'esame ministeriale — Figura 58 · esame ministeriale

l'unità A perché ha le mura a dritta e si trova a dritta dell'unità B.
l'unità B. (risposta corretta)
l'unità A, se proviene da dritta.

Risposta corretta: l'unità B.. Riferimento: quesito 1.5.2-31, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

8. Quale, tra due unità a vela A e B in figura, le cui rotte si incrociano, ha il diritto di precedenza?

Figura 59 dell'esame ministeriale — Figura 59 · esame ministeriale

l'unità A. (risposta corretta)
l'unità B, perchè ha il vento sulla sinistra.
l'unità B, perché è mure a dritta.

Risposta corretta: l'unità A.. Riferimento: quesito 1.5.2-32, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

9. Fra tre unità da diporto a motore, ha diritto di precedenza quella:

che si trova tra le altre due.
che viene da dritta. (risposta corretta)
più lenta.

Risposta corretta: che viene da dritta.. Riferimento: quesito 1.5.2-44, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

10. Sino a quando non sia chiaro a chi spetti il diritto di precedenza, in caso di rotte che s'incrocino tali che dall'unità A sia visibile il fanale laterale rosso dell'unità B di minori dimensioni:

si aumenta la velocità in modo da evitare sicuramente il pericolo di collisione.
si attende che manovri l'unità di minori dimensioni in quanto più manovriera rispetto a quella di maggiori dimensioni.
si effettuano dei rilevamenti polari dell'unità B in tempi successivi per valutare la necessità di effettuare la manovra per dare la precedenza. (risposta corretta)

Risposta corretta: si effettuano dei rilevamenti polari dell'unità B in tempi successivi per valutare la necessità di effettuare la manovra per dare la precedenza.. Riferimento: quesito 1.5.2-55, Allegato A al DD 131/2022 (MIT).

Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Consultato il 8 ottobre 2026.

Allenati su tutti i quesiti di Regolamento COLREG 72

I principi cardine delle precedenze marittime

Incrocio tra due unità a motore (Regola 15): se due unità a propulsione meccanica navigano su rotte convergenti, l'unità che vede l'altra sulla propria dritta deve manovrare e lasciare libera la rotta.

Rotte opposte frontali (Regola 14): se due unità a motore si scontrano frontalmente, ciascuna deve accostare a dritta per passare sul lato sinistro dell'altra.

Sorpasso (Regola 13): qualunque unità che ne raggiunge un'altra deve tenersi fuori dalla sua rotta, indipendentemente dal mezzo di propulsione. L'unità raggiunta ha sempre il diritto di rotta.

Incrocio motore vs vela (Regola 18): l'unità a propulsione meccanica deve dare precedenza alla nave a vela, salvo che quest'ultima stia eseguendo un sorpasso o che la nave a motore sia condizionata dal proprio pescaggio o manovri con difficoltà.

Situazione	Unità con Obbligo di Manovra	Manovra Richiesta
Incrocio a motore (convergenza)	Chi ha l'altra unità alla propria dritta	Accostare a dritta per passare a poppa
Rotte frontali opposte a motore	Entrambe le unità	Ciascuna accosta a dritta (passaggio rosso con rosso)
Sorpasso (qualunque propulsione)	L'unità che sopraggiunge (raggiungente)	Tenersi libera a dritta o sinistra
Barca a motore incontra barca a vela	Barca a motore	Lasciare libera la rotta alla barca a vela

In mare non esiste la 'precedenza a destra' assoluta: le navi che non governano o manovrano con difficoltà precedono sempre tutti.
Chi ha l'obbligo di manovrare deve farlo con anticipo e in modo netto e deciso.

Domande frequenti

Tra due barche a vela chi ha la precedenza?

Se hanno il vento da lati diversi, dà precedenza chi ha le mure a sinistra (vento da sinistra). Se hanno il vento dallo stesso lato, dà precedenza la barca che si trova sopravento.

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