Quesiti ufficiali: Manovre a vela · pagina 1

Virata, abbattuta, presa di terzaroli, regolazione delle vele e manovre con vento forte.

Sezione 2.3 dell'Allegato A · 65 quesiti · in questa pagina dal 1 al 25.

  1. Per "sventare" si intende la manovra tesa a condurre l'unità navale con la prua al vento o a mollare le scotte, in modo che le vele non siano portanti

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-1

  2. Per "sventare" si intende la manovra tesa a condurre l'unità navale con la poppa al vento.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-2

  3. Con timone a barra per poggiare è necessario porre la barra del timone sopravento ossia dalla parte opposta rispetto alla randa.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-3

  4. Con timone a barra per poggiare è necessario porre la barra del timone sottovento ossia dallo stesso lato della randa.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-4

  5. Quando due unità navali a vela navigano di bolina con rotte convergenti, quella con le mure a sinistra poggierà per lasciare la rotta libera a quella con le mure a dritta, passandole di poppa.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-5

  6. Quando due unità navali a vela navigano di bolina con rotte convergenti, quella più lenta lascierà la rotta libera a quella più veloce, passandole di poppa.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-6

  7. Quando due unità navali a vela navigano di bolina entrambe con le stesse mure, quella sopravento orzerà per lasciare la rotta libera a quella sottovento.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-7

  8. Dopo aver tesato la drizza della randa, la base della stessa può essere cazzata, poco o molto, a seconda che si vogliano assumere rispettivamente andature larghe o di bolina.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-8

  9. L'abbattuta è la manovra mediante la quale l'unità a vela cambia mure attraversando con la poppa la direzione da cui proviene il vento.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-9

  10. La virata è la manovra per evitare un ostacolo.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-10

  11. La virata è la manovra usata per raggiungere una meta navigando con il vento in fil di ruota.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-11

  12. L'abbattuta si esegue quando la barca è alla massima velocità e naviga con andatura al traverso o di bolina.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-12

  13. Per armare la randa: si collega la borosa all'angolo di mura, si tesa la base e si chiude lo stopper della scotta.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-13

  14. Il punto di mura è posizionato sulla varea del boma.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-14

  15. Si arma la randa cazzando il meolo, inserendo la tavoletta all'interno dell'apposita tasca posta sulla parte più alta dell'albero.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-15

  16. Dopo aver lascato la drizza della randa, la base della stessa può essere lascata, poco o molto, a seconda che si vogliano assumere andature in bolina o bolina larga.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-16

  17. Genoa (o genova) e fiocco si armano allo stesso modo perché hanno, in generale, lo stesso punto di mura nonché risultano inferiti al medesimo strallo.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-17

  18. La prima operazione necessaria per issare il fiocco o il genoa (o genova) munito di garocci è fissare l'occhiello di bugna nell'apposito attacco ubicato alla base dello strallo.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-18

  19. I garrocci di cui è munito il fiocco vanno incocciati allo strallo partendo dal punto di penna e proseguendo verso il punto di scotta.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-19

  20. Il dispositivo solitamente utilizzato per agganciare la drizza alla penna è un moschettone impiombato alla drizza stessa.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-20

  21. Il nodo utilizzato solitamente per fissare le due scotte alla bugna del fiocco, una per lato, è il parlato doppio.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-21

  22. La barca viene condotta con la prua al vento al fine di consentire che il fiocco non si gonfi mentre viene issato.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-22

  23. Lo strallo cavo offre il vantaggio di abbassare il centro velico del fiocco.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-23

  24. La doppia canaletta di uno strallo cavo serve per facilitare la sostituzione di una vela di prua.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-24

  25. Issare la tormentina è la manovra che può essere adottata al fine di ridurre la velocità risalendo il vento

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-25

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Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.