Quesiti ufficiali: Manovra e condotta · pagina 1

Ingresso e uscita dal porto, navigazione vicino alla costa, ancoraggio, ormeggio e disormeggio.

Sezione 1.4 dell'Allegato A · 155 quesiti · in questa pagina dal 1 al 25.

  1. Qual è la sanzione amministrativa prevista per coloro che superano i limiti di velocità previsti per la navigazione negli specchi d'acqua portuali?

    1. il pagamento di una somma da 414 euro a 2.066 euro. (risposta corretta)
    2. il pagamento di una somma da 2775 a 11.017 euro.
    3. non è prevista una sanzione pecuniaria.

    Quesito 1.4.1-1

  2. Esiste un limite di velocità per un'unità da diporto in transito all'interno di un porto?

    1. sì, è la velocità minima prima di entrare in planata.
    2. no, non esiste.
    3. sì, è stabilito dall'Autorità marittima di giurisdizione, generalmente 3 nodi. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.1-2

  3. In quali porti bisogna tenere la dritta sia entrando sia uscendo?

    1. in nessun porto.
    2. in tutti, eccetto Genova.
    3. nei porti come disciplinato con ordinanza dell'Autorità marittima. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.1-3

  4. In quali porti bisogna dare la precedenza alle unità che escono su quelle che entrano?

    1. in tutti i porti in cui così stabilisca il regolamento dell'Autorità marittima. (risposta corretta)
    2. in tutti i porti.
    3. in nessun porto.

    Quesito 1.4.1-4

  5. Entrando in un porto commerciale, privo di attrezzature da diporto, di norma dobbiamo avvisare:

    1. l'Autorità marittima. (risposta corretta)
    2. non dobbiamo avvisare nessuno.
    3. il concessionario del servizio di rimorchio.

    Quesito 1.4.1-5

  6. Salvo le ordinanze locali, di norma, in prossimità dell'ingresso di un porto:

    1. diamo precedenza alle manovre delle navi di grande dimensioni. (risposta corretta)
    2. di notte, i fanali in testata ai moli emettono luce fissa verde per via libera.
    3. se con scarsa visibilità, segnaliamo la nostra presenza con 2 suoni brevi.

    Quesito 1.4.1-6

  7. Accingendosi all'ingresso in un porto italiano, in navigazione notturna, e rilevando i fanali dell'imboccatura in modo che il verde sia sulla propria sinistra e il rosso sia sulla propria dritta:

    1. si deve cambiare rotta perché si sta andando contro il molo foraneo. (risposta corretta)
    2. ci si deve tenere sulla dritta in modo da non ostacolare l'eventuale uscita di altre unità.
    3. è possibile procedere su questa rotta d'ingresso perché non si rilevano unità in uscita.

    Quesito 1.4.1-7

  8. Di giorno come si presenta l’ingresso dell'imboccatura di un porto?

    1. due torrette o colonnine: rossa a sinistra e gialla a dritta.
    2. due torrette o colonnine: rossa a sinistra verde a dritta. (risposta corretta)
    3. due torrette o colonnine: verde a sinistra e rossa a dritta.

    Quesito 1.4.1-8

  9. Salvo le ordinanze locali, di norma quale delle due imbarcazioni in figura a lato ha il diritto di precedenza?

    Figura 20 dell'esame ministeriale
    Figura 20 · esame ministeriale
    1. l'unità A, perché proviene da dritta.
    2. l'unità A, perché è in fase di avvicinamento all'imboccatura del porto.
    3. l'unità B, perché sta uscendo dal porto. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.1-9

  10. Salvo le ordinanze locali, a che distanza dall’ingresso del porto è buona norma ridurre la velocità di un'imbarcazione da diporto?

    1. dipende dalle dimensioni della nostra unità da diporto.
    2. a 1000 metri.
    3. a 500 metri. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.1-10

  11. Salvo le ordinanze locali, a quale velocità è buona norma entrare in porto?

    1. 4 nodi per le unità a motore e 2 nodi per le unità a vela.
    2. 3 nodi. (risposta corretta)
    3. in base al tempo, alla visibilità ed alle dimensioni dell'unità, ad una velocità compresa tra 4 nodi e 10 nodi.

    Quesito 1.4.1-11

  12. Salvo ordinanze locali, di norma è possibile entrare in un porto navigando a vela?

    1. sì, ma riducendo la velatura in modo da sviluppare un'andatura ridotta.
    2. sì, è sempre possibile.
    3. no, non è possibile. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.1-12

  13. Come viene segnalato di notte l’ingresso di un porto?

    1. 2 fanali rossi a 800 m dall’ingresso e 2 fanali verdi in prossimità dell’ingresso.
    2. 2 fanali: verde sulla dritta e rosso sulla sinistra. (risposta corretta)
    3. 2 fanali: verde e rosso o verde e bianco sormontati da una luce gialla a lampi.

    Quesito 1.4.1-13

  14. Salvo le ordinanze locali, volendo entrare in porto, verso quale fanale si deve condurre la propria unità?

    1. verso il fanale verde. (risposta corretta)
    2. verso il fanale rosso, in qualsiasi condizioni di moto effettivo.
    3. verso il fanale verde o rosso, l’importante è ridurre la velocità e dare la precedenza alle unità in uscita.

    Quesito 1.4.1-14

  15. In uscita dal porto, nel dubbio di non essere visto da altre imbarcazioni, come ci si comporta?

    1. emettendo 5 suoni brevi (segnale di pericolo).
    2. emettendo 1 suono prolungato e ascoltando l’eventuale risposta. (risposta corretta)
    3. emettendo 2 suoni lunghi e 2 brevi.

    Quesito 1.4.1-15

  16. Conseguentemente all'ormeggio da me compiuto e del conseguente moto ondoso generato, l'unità ormeggiata al mio fianco patisce dei danni per aver urtato contro la banchina. Pertanto, il danneggiato:

    1. ha diritto al risarcimento del danno stante l'irregolare condotta della navigazione e la conseguente responsabilità per urto tra navi, anche se dovuto al solo moto ondoso. (risposta corretta)
    2. ha diritto al risarcimento solo se il danno patito sia conseguenza di un urto per contatto fisico diretto di nave contro nave.
    3. ha torto poiché la sua unità non avrebbe urtato in banchina se egli si fosse prodigato per assicurare adeguatamente i suoi ormeggi nel mentre che mi accingevo ad ormeggiare la mia unità.

    Quesito 1.4.1-16

  17. Fatte salve le ordinanze locali, come deve comportarsi l’unità che transita nei 500 metri antistanti l’ingresso del porto?

    1. valgono le normali regole di precedenza.
    2. deve dare la precedenze alle unità in entrata e in uscita dal porto. (risposta corretta)
    3. se è a vela ha diritto di precedenza.

    Quesito 1.4.1-17

  18. Per il demanio marittimo non in regime di concessione destinato alla navigazione e al trasporto marittimo, la riserva per gli accosti alle unità da diporto in transito è disciplinata:

    1. con ordinanza del Capo del circondario marittimo competente. (risposta corretta)
    2. dal Prefetto.
    3. dal Ministero delle Infrastrutture.

    Quesito 1.4.1-18

  19. Quale affermazione è corretta?

    1. un'unità che naviga lungo un canale deve, quando è possibile e non comporta pericolo, mantenersi vicino al limite di destra rispetto alla propria rotta. (risposta corretta)
    2. è consentita la pesca nell'ambito dei bacini portuali.
    3. all'interno dei campi boe è consentito l'ancoraggio.

    Quesito 1.4.1-19

  20. I concessionari delle strutture dedicate alla nautica da diporto devono riservare ormeggi in transito:

    1. per la durata di 24 ore.
    2. per la durata di 48 ore.
    3. per la durata di 72 ore. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.1-20

  21. Gli ormeggi riservati alle persone con disabilità:

    1. quando non impegnati a tale fine, possono essere occupati da altra unità, con l'obbligo di essere liberati in caso di richiesta di portatore di handicap comunicata al concessionario almeno 24 ore prima. (risposta corretta)
    2. non possono mai essere occupati da altra unità.
    3. possono essere occupati solo da natanti per trascorrere la notte.

    Quesito 1.4.1-21

  22. Quale accorgimento deve essere adottato da un'unità navale da diporto a motore in navigazione in prossimità della costa durante la stagione balneare?

    1. navigare a una velocità non superiore a 10 nodi nella fascia di mare compresa tra il limite della balneazione e i 1.000 metri dalla costa. (risposta corretta)
    2. navigare a una velocità superiore a 10 nodi nella fascia di mare compresa tra i 250 e i 500 metri dalla costa.
    3. navigare a una velocità non superiore a 10 nodi nella fascia di mare compresa tra i 50 e i 250 metri dalla costa.

    Quesito 1.4.2-1

  23. A quale distanza minima devono mantenersi le unità navali dalle boe di segnalazione di subacquei, avvistate durante la navigazione?

    1. a una distanza di almeno 50 metri.
    2. a una distanza di almeno 20 metri.
    3. a una distanza di almeno 100 metri. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.2-2

  24. Quali norme disciplinano i limiti di navigazione dalla costa e le prescrizioni relative all'atterraggio delle unità navali da diporto in spiaggia?

    1. SOLAS e COLREG.
    2. ordinanze dei locali Capi di Circondario Marittimo ai sensi dell'art. 81 del Codice della Navigazione. (risposta corretta)
    3. Codice Internazionale dei Segnali e i Portolani.

    Quesito 1.4.2-3

  25. Qual è, di massima, la distanza minima dalle spiagge oltre la quale è possibile circolare, sostare o ancorarsi da parte di un'unità navale?

    1. di massima 500 metri.
    2. di massima 1.000 metri.
    3. di massima 200 metri. (risposta corretta)

    Quesito 1.4.2-4

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Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.