Quesiti ufficiali: Manovre a vela · pagina 2

Virata, abbattuta, presa di terzaroli, regolazione delle vele e manovre con vento forte.

Sezione 2.3 dell'Allegato A · 65 quesiti · in questa pagina dal 26 al 50.

  1. La manovra che può essere adottata al fine di ridurre la velocità nelle andature portanti è far fileggiare la randa.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-26

  2. La manovra denominata "mettersi in panna" serve per aumentare la velocità.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-27

  3. La manovra denominata "mettersi in panna" consiste nel porre a collo la vela di prua lasciando la randa bordata per la bolina larga nonché ponendo il timone all'orza.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-28

  4. La manovra denominata "mettersi alla cappa" consiste in una particolare tecnica che consente di navigare a velocità ridotta utilizzando l'ancora galleggiante filata di poppa.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-29

  5. Per "mano o presa di terzaroli" si intende la manovra per abbassare il tangone e smagrire lo spinnaker, passando dall'andatura in fil di ruota al traverso.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-30

  6. La "presa di terzaroli" consiste nell'ammainare completamente la randa ed issare al suo posto la randa di rispetto denominata matafione.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-31

  7. Per "mettere a segno" le vele si intende l'avvolgerle correttamente dopo l'utilizzo in navigazione per il loro successivo pronto impiego.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-32

  8. Il vantaggio della planata è l'aumento del dislocamento dell'unità.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-33

  9. Quando la barca si dispone con la prua al vento le vele smagriscono disponendosi trasversalmente all'asse longitudinale dell'unità e orientandosi nella direzione di provenienza del vento apparente.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-34

  10. La manovra denominata "strallare" consiste nel ruotare il tangone verso la parte prodiera dell'unità navale conducendone l'estremità libera in prossimità dello strallo.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-35

  11. La manovra denominata "quadrare" consiste nel ruotare il tangone verso la parte prodiera dell'unità navale conducendone l'estremità libera in prossimità dello strallo.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-36

  12. Per poggiare si intende variare la prua dell'unità, allontanando la prua della stessa rispetto alla direzione di provenienza del vento.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-37

  13. Per orzare si intende variare la rotta dell'unità navale assumendo un nuovo valore di rotta opposto a quello della direzione di provenienza del vento.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-38

  14. Per sventare si intende la manovra tesa a condurre l'unità navale con la poppa al vento.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-39

  15. La virata e l'abbattuta sono le manovre fondamentali per cambiare mure.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-40

  16. La virata è la manovra mediante la quale l'unità a vela si appresta ad ammainare lo spinnaker.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-41

  17. Per poggiare è necessario porre la barra al centro

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-42

  18. Quando due unità a vela navigano di bolina con rotte convergenti, quella più lenta lascerà la rotta libera a quella più veloce, passandole di poppa.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-43

  19. Se due unità a vela navigano entrambe con stesse mura, ha la precedenza quella che si trova sottovento.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-44

  20. Se due unità a vela navigano di bolina con rotte convergenti, quella con mure a sinistra ha la precedenza.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-45

  21. Se due unità navigano a vela con mure diverse (una a sinistra e l'altra a dritta), ha la precedenza chi prende il vento a sinistra.

    1. Vero
    2. Falso (risposta corretta)

    Quesito 2.3.1-46

  22. Se due unità navigano a vela con mure diverse (una a sinistra e l'altra a dritta), ha la precedenza chi prende il vento a dritta.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-47

  23. Se due unità navigano a vela su rotte opposte, quella che ha il vento sulla sinistra deve lasciare libera la rotta all'altra.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-48

  24. Se un'unità con il vento sulla sinistra vede un'altra unità a vela sopravento e non può stabilire con sicurezza se questa abbia il vento sulla sinistra o sulla dritta, deve manovrare in modo da lasciare libera la rotta .

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-49

  25. Navigando di bolina stretta, si può ridurre temporaneamente la velocità stingendo il vento oltre l'angolo di bordeggio.

    1. Vero (risposta corretta)
    2. Falso

    Quesito 2.3.1-50

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Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.