Quesiti ufficiali: Motori · pagina 2

Motori entrobordo e fuoribordo, ciclo a due e quattro tempi, raffreddamento, lubrificazione, avarie e consumi.

Sezione 1.2 dell'Allegato A · 104 quesiti · in questa pagina dal 26 al 50.

  1. Il motore diesel si spegne subito dopo l'accensione; la causa può essere:

    1. presenza di aria nella pompa di iniezione. (risposta corretta)
    2. i cilindri sono ovalizzati.
    3. il combustibile è di qualità scadente.

    Quesito 1.2.2-8

  2. Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo azzurro dallo scarico?

    1. l'elica è parzialmente frenata.
    2. c'è acqua nel circuito di alimentazione.
    3. l'olio lubrificante è entrato nella camera di scoppio. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.2-9

  3. Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo nero dallo scarico?

    1. i cilindri sono ovalizzati.
    2. carburante sporco, filtro aria o filtro carburante sporchi, carburatore sporco o danneggiato. (risposta corretta)
    3. la pressione dell'olio è troppo elevata.

    Quesito 1.2.2-10

  4. Qual è la funzione dell’iniettore in un motore diesel?

    1. nebulizzare il gasolio per farlo bruciare rapidamente. (risposta corretta)
    2. inviare corrente elettrica alle candele perchè scocchino la scintilla.
    3. pescare il carburante dal serbatoio.

    Quesito 1.2.1-29

  5. Qual è l'ulteriore percentuale di carburante che è consigliabile da mantenere a bordo per garantire una navigazione in sicurezza?

    1. 30%. (risposta corretta)
    2. 5%.
    3. percentuale variabile a seconda della densità del carburante.

    Quesito 1.2.3-1

  6. Quanto carburante devo avere a bordo, incluso l'incremento del 30% di sicurezza, per percorrere 10 miglia alla velocità di 5 nodi, sapendo che il consumo orario è di 50 litri/ora?

    1. almeno 120 litri.
    2. almeno 130 litri. (risposta corretta)
    3. almeno 140 litri.

    Quesito 1.2.2-2

  7. Un motore fuoribordo 2 tempi a scoppio consuma 300 gr. per ogni cavallo per ogni ora di moto. Ipotizzando un peso specifico di 0,75 Kg ogni litro, a quanto ammonta il consumo medio di carburante del suddetto motore fuoribordo 2 tempi a scoppio di 80 Hp?

    1. 32 litri orari. (risposta corretta)
    2. 22 litri orari.
    3. 38 litri orari.

    Quesito 1.2.3-2

  8. Relativamente all'autonomia di navigazione di un'imbarcazione da diporto, è possibile affermare che:

    1. un motore allo stesso regime eroga sempre una potenza diversa.
    2. il consumo specifico di un motore di un'unità da diporto va calcolato in grammi (o litri) al secondo.
    3. se non è noto il consumo orario, si può calcolare l'autonomia oraria conoscendo la potenza HP erogata e il peso specifico del carburante impiegato. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.2-3

  9. Circa i consumi e all'autonomia di navigazione, si può affermare che:

    1. autonomia oraria = consumo orario : carburante disponibile.
    2. con mare mosso, a parità di velocità diminuisce l'autonomia in miglia. (risposta corretta)
    3. per calcolare l'autonomia oraria bisogna conoscere l'autonomia in miglia.

    Quesito 1.2.3-3

  10. Quale calcolo della quantità di carburante più riserva (S = spazio, V = velocità, C = consumo l/h, RIS = riserva, Q = quantità carburante in litri) è corretta?

    1. S = 20 Miglia C = 20 litri/h V = 10 Nodi Q = 26 litri.
    2. S = 15 Miglia C = 15 litri/h V = 15 Nodi Q = 19,5 litri. (risposta corretta)
    3. S = 8 Miglia C = 20 litri/h V = 15 Nodi Q = 25 litri.

    Quesito 1.2.2-4

  11. Quale calcolo della quantità di carburante incluso l'incremento del 30% di sicurezza (S = spazio, V = velocità, C = consumo l/h, RIS = riserva, Q = quantità carburante in litri) è corretto?

    1. S = 10 Miglia C = 15 litri/h V = 15 Nodi Q = 19,5 litri.
    2. S = 4 Miglia C = 10 litri/h V = 7 Nodi Q = 15 litri.
    3. S = 10 Miglia C = 10 litri/h V = 10 Nodi Q = 13,0 litri. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.3-4

  12. Il dato del consumo di un motore:

    1. corrisponde al calcolo di miglia nautiche percorse in relazione alla quantità di carburante erogata dal motore.
    2. è indicato sulla licenza di navigazione nel caso di unità da diporto che non siano immatricolate.
    3. corrisponde al consumo litri orario a potenza massima erogata dal motore dell'unità da diporto. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.2-5

  13. Il calcolo del consumo di carburante si effettua:

    1. moltiplicando il consumo orario per la durata della navigazione effettivamente svolta (consumo x tempo). (risposta corretta)
    2. moltiplicando la distanza per il consumo orario (spazio x …. litri/ora).
    3. dividendo il consumo orario per la durata della navigazione effettivamente svolta (consumo : tempo).

    Quesito 1.2.3-5

  14. Calcolato il consumo teorico per una certa navigazione, secondo una buona regola marinara si aggiunge almeno il 30% a causa:

    1. di eventuali elementi perturbatori del moto (vento e/o corrente). (risposta corretta)
    2. dell’avanzamento ridotto dell’elica rispetto al passo.
    3. del maggior consumo del motore, di qualsiasi tipo, rispetto a quello pubblicizzato dal costruttore.

    Quesito 1.2.2-6

  15. Con 30 litri di carburante e un consumo orario di 20 litri, l'autonomia di navigazione, considerando l'incremento del 30% di sicurezza, sarà di:

    1. non possiamo calcolarla senza sapere la velocità dell'unità.
    2. di 1 ora e 15 minuti.
    3. complessivamente di 90 minuti ma, considerando il 30% di incremento, diventano circa 69 minuti. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.3-6

  16. Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 150 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (40 l/h) e la velocità di crociera (25 nodi).

    1. 240 litri.
    2. 120 litri.
    3. 312 litri. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.2-7

  17. Determinare, con la dovuta approssimazione, la quantità di carburante (comprensiva del 30% relativa alla riserva) necessaria ad un’unità navale da diporto per compiere 180 miglia nautiche in sicurezza, conoscendone il consumo orario (31 l/h) e la velocità di crociera (30 nodi).

    1. 186 litri.
    2. 242 litri. (risposta corretta)
    3. 372 litri.

    Quesito 1.2.3-7

  18. Per calcolare correttamente la quantità di carburante da imbarcare sulla mia unità devo moltiplicare:

    1. il consumo orario per le ore di navigazione e aggiungere il 30%. (risposta corretta)
    2. il consumo orario per le miglia da percorrere e aggiungere il 30%.
    3. il consumo orario per la velocità (nodi) e aggiungere il 30%.

    Quesito 1.2.2-8

  19. 1 Kw equivale a:

    1. 1,43 Cv
    2. 1,34 Cv
    3. 1,36 Cv (risposta corretta)

    Quesito 1.2.1-30

  20. Quali sono le parti principali di cui è composta l'elica?

    1. perno, superficie, stondatura ed inclinazione.
    2. alesaggio, corsa, fusto e diamante.
    3. mozzo e pale. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.1-31

  21. Quale caratteristica offre il carburante diesel rispetto alla benzina?

    1. più elevato punto di infiammabilità. (risposta corretta)
    2. eliminazione del rischio di accensioni o di esplosioni accidentali.
    3. tipo di combustione esterna.

    Quesito 1.2.1-32

  22. Quali sono le fasi di un motore a combustione interna a quattro tempi?

    1. cablaggio, alesaggio, corsa, arresto.
    2. accensione, lubrificazione, rotazione, riavviamento.
    3. aspirazione, compressione, scoppio, scarico. (risposta corretta)

    Quesito 1.2.1-33

  23. Di quali materiali possono essere realizzate le eliche dei motori fuoribordo?

    1. polipropilene, legno, aipalon.
    2. alluminio, acciaio inox, composito. (risposta corretta)
    3. ghisa, teflon, zinco.

    Quesito 1.2.1-34

  24. Qual è la caratteristica principale di un buon lubrificante per un motore diesel?

    1. punto di infiammabilità.
    2. viscosità o densità. (risposta corretta)
    3. alto contenuto di ottani oleosi.

    Quesito 1.2.1-35

  25. Quale intervento è opportuno effettuare dopo una lunga navigazione di un motore entrobordo?

    1. fatto raffreddare il motore, verificare il livello dell'olio ed eventualmente effettuare il rabbocco. (risposta corretta)
    2. verificare il livello dell'acqua nel circuito di raffreddamento.
    3. verificare la funzionalità della campana dell'idrogetto.

    Quesito 1.2.1-36

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Fonte: Allegato A al Decreto Dirigenziale n. 131 del 31/05/2022, Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.